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新秀的噩梦很激烈

发布时间:2019-10-29 09:46 作者:亚洲彩票 点击量:243

  在接下来的三年里,新秀和合作伙伴将每年为10亿多人提供新的发送服务。新秀邮局将建造100000个社区级的地点。新秀物联网技术和快递行业联系了1亿个智能物流终端。

  据统计,顺丰和中国邮政国内快递网点约有200000家。新秀计划在三年内建造100000个邮局,相当于全国快递网点总数的一半。更重要的是,该职位是一个靠近消费者的实体。

  万林提到,现在每10个包裹中就有一个是从新秀邮局送来的,每天有几百个邮局成为新秀社区的入口。事实上,新秀邮局为新零售提供了巨大的想象力。

  万林说,新秀通过与零售合作,可以帮助品牌准确地将货物分发给他们覆盖的零售站。它将为消费者提供最后100米按需服务,例如从车站到橱柜的门。

  到达机柜已成为快递的常态,通过新秀邮局工作人员的分销或接入3公里的分销将为新的零售服务提供更多的商业价值。

  相比之下,大城市地区快递企业的建设成本不断降低。快递企业直接将包装细化到每个快递员,并通过卡车将其运送给快递员。

  这种方法降低了成本,但在人口密集的地区,快递公司在一定程度上放弃了更多的商业可能性。

  自助餐柜和邮局都承担了快递员与消费者的联系。许多快递员默许包裹进入快递柜。消费者抱怨快递员是懒惰的,但这不是快递公司放弃与消费者接触的方式。消费者可以通过自助柜收集和发送快递企业进行管道。

  在新秀的三年目标中,新秀包裹将为每年10亿人提供新的发件服务。在新秀的服务下,快递公司将失去主动权。

  新秀的位置是只做数据而不是物流,但六年来,它一直深深地扎在快递送货和干线运输的各个方面。

  在新秀最好的数据系统建设中,新秀通过促进电子表单的普及,为快递公司的自动分类奠定了基矗特别是,CET-4和CET-5地址库的建设在提高快递终端分销效率方面发挥了标准作用。新秀物联网技术和快递行业将智能物流终端1亿数据颗粒度联系在一起,价值将越来越高。

  新秀对快递业进步的贡献是不可否认的,但在这一过程中,新秀的地位几乎是不可动摇的,这对快递公司来说并不是件好事。

  快递行业的技术和数据应用主要来自新手的能力。快递企业的技术发展和数据价值一直处于亏损状态。

  快递企业的技术发展主要是由于分拣设备的自动化,而这一过程的效率则来自新手电子表面的普及。

  大数据调度系统的广泛应用使快递企业在过境和终端分销方面具有更高的效率。

  代表Express行业未来的无人驾驶卡车终端无人驾驶分销车的研究和开发也是缺乏Express技术的。数据是劳动密集型包装行业最昂贵的资源。每个包裹都像新手的原材料,就像榨汁机把本质的数据挤出来。

  快递公司每年都有数十亿订单,但快递公司并没有挖掘其业务数据的商业价值。大数据的应用大大提高了快递行业的效率,快递公司的作用仍然是包装运输。

  快递公司的研发动力和新秀之间存在着巨大的差距。快递公司更倾向于通过扩大基础设施来提高他们的服务能力。高成本的研发投资对快递公司来说仍然是难以忍受的。

  新秀承诺在成立之初只做数据,而不触及快递业务和分销业务。这就像一个自助餐厅,但当新手的无人驾驶物流车真的开始投入和商业时,很难确定新手是否亲自完成快递。无人驾驶配送车最终将成为新手的位置。

  当订单增长放缓时,订单数量的增加保持了利润的增长。成本的快速上涨是快递业发展的巨大制约因素,使快递公司无法投资于高成本的研发效率。

  快递企业的经营成本迅速上升,无论是仓储地租还是干线运输物流,还是最终分销。在2018年11月11日之前,一些快递公司提高了末端分销成本0.5元,即使如此,也无法阻止大量快递公司流入外卖分销行业。

  根据2018年快递公司的年度报告数据。中通快递公司神通快递公司的营业费用分别为122.4亿元、238亿元、99.74亿元。与去年同期比较,2017年的经营成本增长了40.45%,分别为38.1%和40.64%。

  2018年,神通快递完成业务量约51.12亿件,比去年同期增长约31.13%。成本上升了38.1%。这种逻辑是,快递公司通过大量的自动分拣设备来降低成本,最终被人工租金车辆等成本的上升所抵消。成本比收入高3.7个百分点,比单数高7个百分点。

  像新秀这样的猛禽快递公司唯一的优势是新手不会亲自完成运输和分销。虽然快递有大量的中转站仓库干线配送车辆飞机等重型资产,但对新手来说,金钱问题并不是一个问题。

  2019年3月,阿里在2018年5月投资了46.6亿元。阿里可以在商业上与菜鸟合作,但在企业发展的基本问题上,快递公司也有自己的计划。

  快递公司的业务扩展是B端C端的双向顺风,一直希望通过快递物流的直接业务优势,在商品流通的上游分享蛋糕。然而,更容易向上游B端提供增值服务,因为它逐渐失去了接触消费者的能力。近年来,通达以加入为主要模式的快递企业,不断增加直接经营比例,为电子商务提供仓储匹配和其他增值服务。

  pinduoduo在2018年全年订购了111亿个平台,占快递总量的21%。像四通一达这样的快递公司在十年前利用电子商务的繁荣,电子商务订单在快递行业仍占很大比例。Pinduoduo在快递物流行业也有更多的吸引力。

  2019年3月,Pinduoduo电子订单引发了一个行业对其强制快递企业的质疑。从快递企业的角度来看,不同的快递企业有不同的电子商务平台.

  一方面,它暗示了对原有系统的不满,另一方面,它希望通过站起来获得发言权。但对于通达系的任何快递公司来说,他们从来没有掌握过像电子面条订单这样的核心资源。

  新秀总是威胁要接受和包括新秀自己的转变和抵抗。新秀帖子的扩张是快递网络的一场噩梦。



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